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　　行动物流降本增效的合头脚色之一，数字货运平台的含金量正正在被资金和行业重估，头部企业也正正在迎来新的拉长周期。

　　不日，数字货运改行龙头维天运通（品牌名“道歌”，股票代码：颁布2024年功绩布告，多项中心目标发挥亮眼：营收75.4亿元，同比拉长约34.3%；平台上杀青生意的结算运费总额（线%；经调理净利润5368.1万元，同比拉长约117.5倍。

　　行动港股“数字货运第一股”，道歌过去一年订单量、利润和用户数等目标接续拉长，道歌的滋上进程不只是中国物流财产正在“降本增效”策略下的货运数字化发达缩影，也匿伏着数字货运平台从技能赋能到生态构修的完美贸易逻辑。

　　正在财报颁布后的首个生意日，道歌股价涨超9%，必然水准也反响出资金看待其长久代价的看好和守候。

　　维天运通（以下简称“道歌”）创始于2002年，是国内较早任事中国道道货运范畴的数字化平台之一，按线上GTV、货运量等目标统计，公司目前运营着中国周围当先的数字货运平台。

　　从财报看，道歌过去一年营收同比拉长34.3%至75.4亿元，毛利拉长27%达3.98亿元。尤为引人精明的是其线亿元，验证了公司策略的有用性。这两年来，道歌打造的“全链道数字货运”系统，达成了降本增效的代价闭环。

　　差异于纯粹的目生运力联络平台，道歌的“全链道数字货运”构修是一种长久的、牢固的互帮联系。正在这种联系中，货运司机和物流企业可能更好地协同任务，进步运输效劳，消浸运输本钱。

　　今朝正在“数字财产化、财产数字化”的计谋框架下，中国数字货运墟市正体验构造性调理，为公道货运角逐带来少少起色，这个流程不只加快物流通业低效产能公司出清，同时为道歌如许长久从此达成深度数字化的头部企业供应了新的泥土，带来发达盈利。

　　交通运输部数据显示，截至2024年6月，天下数字货运企业达3286家，但行业增速从2021年的140%降至2023年的20%，中国物流与采购合伙会数据显示，2024年数字货运墟市周围达8500亿元，同比拉长21.4%，前十大企业墟市份额晋升至32%，墟市集合度接续优化。2024年11月，国度层面颁布了《有用消浸全社会物流本钱动作计划》并提出，到2027年力求将社会物流总用度与GDP的比率降至13.5%摆布。

　　“头部效应”的加强和国度看待物流降本的条件也为道歌等具备中心角逐力的平台创建了策略机缘，这意味着，收集货运改行正正在从野蛮扩张走向高质地发达，筹备分歧规的企业正逐渐被墟市落选，而更为优质且深耕于货运数字化的头部企业将正在更强壮的角逐情况中发达，同时优质物流资源也会进一步向头部企业集合。

　　这些年来，道歌搭修的“规矩化运力池”与“熟司机”长久牢固团结，有帮于防备无节造的内卷生计形态，鼓动货运改行的强壮发达。其余，道歌将货车司机结构起来，创立了卡友地带这一互帮自结构，并从2021年起先与工召集作，为货车司机供应了更多的权力保证和发达机缘。

　　道歌通过全链道数字货运平台，将货主企业、物流企业及货车司机串联，粉碎守旧运力供应链的音讯壁垒，达成运输营业的全流程数字化管控，有用弥补物流范畴现存短板，明显晋升配送效劳，已然成为物流通业降本增效、质地晋升的合键倾向。

　　“2024年是道道货运改行新质临蓐力神速发达的一年。咱们永远埋头于行业构造的优化任务，饱动整车运输行业的高质地发达。通过将人为智能技能使用到咱们的数字货运平台，咱们促实行业的数字化转型，同时节流本钱、进步效劳及任事品德。”道歌正在财报中示意。

　　数字化连续是道歌改观货运生态的合头本领，过去一年，道歌接续加大研发参加，2024年研发开支8562万元，同比拉长7.1%。道歌以第一现场数据行动数字货运平台重构运力供应链的中心因素，驱动运力结构体例的厘革，其创办的数据目标驱动优化轮回（DIO）体系明显晋升物流企业物流项目约束及交付本领，达成降本、增效、提质的主意。

　　正在“DIO手法论”中，基于物流现场数据（Data），寻得合头运营目标（Index），环绕这些目标解析题目，优化计划并轮回改良（Optimization）。这种“幼步疾跑”的体例既能逐渐驱动物流企业约束升级，又能实时调理倾向，消浸履行本钱。通过DIO手法论，企业还能天生高代价数据陈诉，直观显现筹备强壮度，涌现深主意题目并供应处理计划。

　　同时正在AI和大模子海潮下，道歌主动查究AI技能正在营业中的使用。推出人为智能帮手“婷姐”和“道幼哥”，大幅晋升运输效劳和内部协同效益；开垦数据产物“物流企业数字化交付本领评判”，进一步优化任事质地。

　　可能看出，高效的技能使用和优质的任事也吸引了更多司机和客户的信任。财报数据显示，截至2024岁终，道歌数字货运营业累计任事托运方企业达16789家，较2023岁晚扩充2374家，累计任事货车司机361万名，杀青超5600万份托运订单，合键托运方客户年度留存率约92.6%。

　　其余，行动中国周围当先的货车司机社区，道歌运营的卡友地带也正正在成为第二拉长弧线。遵照官方数据，卡友地带注册用户约350万人，正在298个都会创造线下社区。从卡友地带转至数字货运平台的货车司机占比正在2024年晋升至22.0%。

　　这一社区不只为司机供应了调换、商机和社交平台，更厉重的是，通过社区的互动和数据积聚，道歌可能更好地舆解司机的需乞降行动风俗，从而优化任事，鼓动司机与托运方营业互帮，与数字货运营业变成壮健的协同效应。这种营业更始形式，粉碎了守旧物流企业简单任事的节造，构修了一个集物流任事、社交互动和数据运营于一体的生态体系，为行业发达供应了新的模板。

　　正在“贸易更始+技能赋能+生态协同”飞轮动弹下，道歌达成了营收、净利润和毛利以及用户周围的一共晋升。财报显示，其毛利抵达3.98亿元，同比拉长27.0%，经调理净利润5368.1万元，创下自2023年上市从此最佳赢余发挥。

　　一方面，计谋盈利与财产趋向正正在变成共振。《2024年国务院当局任务陈诉》明晰指出深化饱动数字经济更始发达的需要性。陈诉同时提倡拟定计谋以维持高质地的数字经济发达，主动促进数字财产化、财产数字化，鼓动数字技能和实体经济深度统一。

　　而行动数字经济和新质临蓐力正在货运改行的榜样履行，以道歌为代表的数字货运平台的中心代价正在于科技驱动更始使用及生态协同效益的双重冲破。可能看到，正在过去发达的23年中，道歌不只通过数字化转型进步物流任事的质地及效劳，同时策动了物流与创设业的深度整合，从而进步供应链韧性，鼓动数字经济与实体经济的统一。

　　而正在异日，以平台为合键，以数据为纽带的临蓐体例创新还将连续重塑物流通业的代价创建旅途，为经济转型升级供应底层维持。

　　道歌创始人、董事长冯雷此前公然示意，2025年，公司将连续埋头于饱动公道货运改行的高质地发达，一直更始技能使用和任事形式，要点通过数字化运营以及数据代价的发掘和使用，帮帮物流企业真正达成数字化转型，帮力物流通业降本增效提质，同时饱动物流数字化交付老手业内的履行使用，鼓动物流业与临蓐创设业的高效协同、深度统一，为财产链供应链的优化升级注入新的动能。

　　正在数字货运改行发达早期，浩繁平台靠流量盈利粗放扩张，道歌则连续百折不回走深度数字化途径。依附这种前瞻性构造，道歌今朝成为行业标杆，也是数字货运改行向精耕细作转型的引颈者，其代价创建将连续向物流通业生态、数据更始使用等深水区延长。

　　这种进化倾向，不只契合国度“摩登物流系统”创办主意，矫正在环球供应链重构的后台下，为中国物流财产的国际角逐力晋升供应了数字化处理计划。正在降本增效的主旋律中，数字货运平台正从行业倾覆者进化为财产底子办法的构修者。

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